Ngày 26/10/2007, sau 3 năm lẻ 1 tháng xây dựng, trụ tháp cầu đã cao gần 160m. Công việc thi công tạm đình chỉ do vụ sập nhịp dẫn vào tháng 9/2007 dự kiến khoảng 2 tháng sau tức là tháng 12 công việc sẽ được tiếp tục hoàn thành 4,8m còn lại của trụ tháp.
Tháng 3/2008, công việc thi công được phép tiến hành trở lại.
Ngày 19/04/2008, trụ tháp phía bờ Vĩnh Long đã được hoàn chỉnh ở độ cao 164,80m.
Ngày 24/04/2008, trụ tháp phía bờ Nam Cần Thơ cũng đã hoàn tất phần đỉnh tháp. Như vậy là hai trụ tháp của cầu đã được hoàn tất.
Cuối tháng 6/2008, Bộ GTVT sẽ đưa ra kết luận chính thức về vụ 26/09/2007 và sẽ cho phép thi công lại nhịp p14, p15 và phần dây văng, sớm đưa công trình hoàn thành và đưa vào sử dụng.
Ngày 25/08/2008: Nhà thầu TKN đã chính thức khởi động lại công trình sau 9 tháng trì hoãn bằng việc thi công lại trụ tạm các nhịp p 14, p 15
Ngày 01/09/2008: Việc thi công lại hai trụ P 14 và P 15 được khởi công lại.
Tháng 01/2009 Khoảng cách còn lại của 2 nhịp cầu là 350m
Tháng 04/2009 Hợp long nhịp biên bờ Nam
Tháng 06/2009 Đốt dầm thép đầu tiên được lắp lên tại tháp Nam.
08h30 ngày 03/10/2009 Hợp Long cầu Cần Thơ
Sáng 12/10/2009 Lễ hợp long chính thức diễn ra với sự có mặt của Chủ tịch UBND TP Cần Thơ và Tỉnh Vĩnh Long.
Ngày 30/03/2010 Công trình cầu Cần Thơ cơ bản hoàn thành 100%.Nhà thầu đã bàn giao công trình cho Bộ GTVT và TP Cần Thơ.
10h00 sáng ngày 24/04/2010 Cầu Cần Thơ được khánh thành.
